上午到墓園附近的朱家角、東方綠舟景點去游玩，下午再到公墓進行清明祭掃活動，從3月中旬以來，由青浦區旅遊局、福壽園、青浦各景點及上海旅遊集散中心共同推出了“踏青祭掃游”。沒想到這一旨在服務掃墓群眾的做法卻引起業內外的爭議。

    據市殯葬管理處預測，今年上海清明期間祭掃人次將達700万，車輛52万輛。有人預言，中國今後將在春節“民工返鄉”之外，再增加一次清明節“居民下鄉”的人口大流動。此言雖有誇張，但今年清明節祭掃高峰，肯定會使得原本並不完善的社會服務系統又增加巨大的壓力。於是，避免首個清明國定假日演變成“人車流擁堵危機”，正是“踏青祭掃游”推出的初衷。青浦區旅遊局副局長花衛均向記者介紹，各相關單位早在去年底就開始全方位的溝通和商討了，從策劃方案到具體的實施，大家的心願只有一個–––分散人流、車流；聯動各方資源共同努力，彌補缺失，讓服務系統在聯動中得到強化。

    可該方案卻引來部分市民質疑。昨天去松鶴公墓祭掃的市民張之強聽說上海有公墓推出“踏青祭掃游”後表示不能接受。他認為，清明期間，前往公墓祭掃，一般都是懷著沉痛悲傷的情懷去的，哪裏還有什麼旅遊的心情。“這是對傳統習俗的一種顛覆。一年360多天，什麼時間不可以出門去旅遊，何必一定要選擇在祭掃這一天去旅遊？何況多少年形成的習俗都是上午祭掃，要改變這個規矩，人們怕一時難以習慣。”

    對此，上海福壽園執行總經理伊華表示，踏青祭掃游之所以安排上午旅遊下午祭掃，是為了引導市民改變傳統觀念，為清明節日排堵保暢考慮。對目前市民對踏青祭掃游參與度不高的情況，她表示此項目在籌備過程中就有過猶豫，預計會響應不高，但願意率先作出嘗試，“改變傳統觀念很難，但不是不可能”。

    第一批參加“祭掃踏青游”的朱女士昨天告訴記者，前年她正是清明當天來福壽園祭掃的，當時來回很匆忙，交通比較擁堵。今年參加“祭掃踏青游”，上午游玩朱家角水鄉、東方綠舟，下午來福壽園，因避開了高峰，沒有擁擠，也沒有煙霧繚繞，大家在墓前獻花，肅穆中更顯得輕鬆。

    中國殯葬協會會長陳群林說，“歷史上的清明，從來是多元的，既是祭祀節日，又兼備歲時、農事、慶賀、游藝功能。它帶給人們的，是哀而不傷、敬而不畏的追思情懷。它向人間表達的，是對自然的景仰，對生命的祈願，對傳承的守護，對眾生的博愛。反觀今天，豐富多彩的清明還剩下什麼呢？

    清明節現在被列入“國家級非物質文化遺產名錄”，也被定為國家假日，這正是清明文化的復興之音，踏青祭掃游的推出也由此而生。

    據悉。3月29日、30日，嘗試“旅遊祭掃”項目的市民分別有二三十人，估計在清明正日人數會更多一些。“踏青祭掃游”能否真正為市民接受尚有待時間檢驗。