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市公安局公交總隊圍繞“構建大公交防控格局”整體思路，拓寬視野，更新觀念，理性思考，立足“有利於全局整體防控、有利於維護群眾出行安全、有利於服務實戰”，堅持“影響公交安全的問題涉及到哪裏，工作觸角就延伸到哪裏”，全面突破部門和地域限制，將涉及群眾出行的公共交通全部納入管理範圍，確立了企業安全責任主體，督促公交企業建立、健全保衛組織體系，與市交委、公交企業、兄弟公安建立了不同層次、不同範圍的協作聯動機制，理清了思路，明確了職責，加強了監管，強化了責任，主動融入了市局整體防控大格局，一改長期以來單打獨鬥、被動應對的局面，形成了提升工作的多個增長點。始終堅持把狠抓“整體防控”理論貫徹落實作為開展各項工作的核心內容，重點強化“整體防控”、“沙堆效應”等理論的學習應用，整體防控在公交得到進一步探索和實踐，防控網路建設得到進一步延伸和拓展，具有公交特色的防控手段效能進一步凸顯，複雜的公交治安局勢得到進一步掌控。堅持“專群結合、群防群治”路線，充分發揮各級黨政組織優勢，全面動員部署公交系統廣大幹部職工投入奧運安保，確保了北京城市交通動脈的安全暢通。
公交總隊在市交委和公交企業的鼎力支援下，建設了圖像監控中心、警犬訓練基地，為軌道交通各站配備了防爆球(罐)，整改了68座車站270餘處涵洞入口護欄的安全隱患，逐一落實了重點部位物防、技防措施，制定了《奧運會期間公共交通重大安全運營突發事件防範與處置工作方案》，並組織開展合成演練25次，確保了公交職工參演率達到100%。全面調動公交從業人員參與奧運安保的積極性，形成了“人人參與，全員防範”的強勢氛圍。
奧運期間，面對巨大的客流壓力，公交總隊采取超常規措施，最大限度調動機關警力支援一線、派出所警力最大限度挖潛、外單位增援警力最大限度整合，奧運期間共部署警力1700餘人實名上崗，有效應對了開(閉)幕式地鐵24小時運營、公交延時運營和賽時地鐵及部分公交專線24小時運營、延時運營等特殊交通措施帶來的客流變化，確保了治安秩序平穩。
奧運期間，公交總隊共查穫網上逃犯10人、軌道交通全線安檢近7千萬人次，檢查箱包物品7200萬件次，查穫各類違禁品18700餘件，行政拘留32人。10個長途場站共安檢物品170餘萬件，查穫各類違禁品190件，行政拘留38人。
加大打擊現行力度，部署便衣力量，加強途經重點地區公交車路和34條奧運公交專線的車上控制，抓穫扒竊嫌疑人102人，拘留以上處理79人，打掉扒竊團夥11個，抓穫團夥成員45人，破扒竊案件77起。特別是打擊外國人扒竊犯罪取得突出戰果。共抓穫外籍扒竊嫌疑人28人，其中打掉外籍扒竊團夥5個。公交系統110扒竊類警情同比下降了46%，達到2000年以來歷史最低點。查處各類治安案件1500餘起，行政拘留95人。
奧運期間，公交總隊班車護衛團隊承擔奧運班車護衛任務，共出動護衛車組1036車次，行程13萬公里；停車場團隊承擔奧林匹克中心區及外圍22處停車場安保任務，累計安檢車輛5萬輛，檢查停車場3600次，確保了停車場內13萬輛次停放車輛的絕對安全；奧運支線團隊承擔地鐵奧支線安保任務，共安檢列車240車次，為乘客提供服務2100次，找回遺失物品120件，確保了安全運營。 |
