從8月10日起到8月23日，地鐵全路網將延長運營時間，保障觀看奧運賽事的觀眾、志願者和工作人員等的出行需要。地鐵全路網8條運營線路延長末班車時間從60分鐘到177分鐘不等，延時最長的是地鐵八通線四惠到土橋方向，至次日凌晨1：42分。

　　據悉，由於奧運賽事已經全面啟動，每日觀看比賽的觀眾逐漸增多，選擇公共交通工具，特別是地鐵出行的人逐漸增多。8月12日，地鐵全路網日客運量達到410.4萬人次，全天開行列車4269列，另加開臨客18列。其中，地鐵5號線和地鐵10號線的客流量更是開創了通車試運營以來的日客運量新高，分別達到71.4萬人次和56.6萬人次。地鐵運營公司相關負責人介紹，5號線和10號線客流增多，可能是由於這兩條線路的大屯路東站和北土城站距離奧林匹克中心區最近，市民進入中心區最方便。

　　據悉，近日地鐵客流集中的車站，還是以16個換乘站為主。同時臨近場館的五棵松、東四十條等車站的除正常客流外，還主要集中在觀賽的乘客入場及散場等時段。

　　針對奧運會交通保障需要，地鐵運營公司已經新編了奧運會賽時列車運行圖。考慮部分比賽夜間散場時間較晚，從8月10日至8月23日賽事期間，地鐵各線均延長了運營時間，以滿足觀眾、志願者和奧運會工作人員等出行需要。同時，地鐵行車調度部門也密切關注地鐵客流變化，並將適時增開臨時列車。

　　地鐵客運部門透過對賽事安排、車站位置、站型結構和客流量等各項因素進行分析，逐站制定了客運組織方案和應急預案，透過加強疏導人員力量、增設臨時導流圍欄等措施，全面加強了車站的客運組織工作。在奧林匹克公園站、北土城站、大屯路東站、五棵松站、東四十條站、團結湖站、天安門東、天安門西、王府井、西單、西直門、東直門、公主墳、東單、復興門等重點車站還設定了數百個導流帶，並加裝了幾百片移動圍欄，用於分散客流和引導乘客有序進出站。地鐵志願者和社會志願者一道，在地鐵站台上為社會各界乘客出行提供問詢和應急服務。

　　地鐵各相關車輛、設備公司根據奧運工作安排，對車輛設備進行全面檢查，加強維護維修力度。針對賽事期間地鐵增加列車密度、延長運營時間，造成列車回庫時間縮短等情況，地鐵公司調整了列車檢修方式，對回庫列車進行第一時間檢修，並做到逢車必檢，確保其運行狀態良好。在賽事期間，地鐵每日都有數百名車輛、設備檢修和維護人員分布在運營線上為車輛、設備保駕，及時有效處置運營中遇到的各類突發問題，確保車輛、設備穩定運行。

　　各線末班車具體時間見下圖：

　　相關服務：奧運期間出行方式推薦