發佈會現場
8月23日(星期六)中午12時，2008北京國際新聞中心在新聞發佈廳1廳舉行賽會期間北京城市運行保障新聞發佈會，北京市新聞發言人李偉、劉志等向中外記者全面介紹賽會以來城市運行保障情況，並答記者問。
主持人李偉(北京市人民政府副秘書長、新聞發言人)：各位媒體朋友，大家好！歡迎出席今天的新聞發佈會。本次新聞發佈會的主題是奧運期間的城市運行保障情況，奧運會開幕至今已經16天了，總體來看，奧運期間北京城市運行情況良好，各項服務保障工作周密到位，得到了各國運動員、媒體和觀眾的廣泛好評。
今天我們非常高興地請到了北京奧運會和市政府新聞發言人劉志先生，他將為我們介紹奧運期間城市運行保障的有關情況。另外，還有北京市交通委員會副主任、新聞發言人周正宇；北京市文化局副局長、新聞發言人王珠；北京市環境保護局副局長、新聞發言人杜少中；北京市旅遊局副局長、新聞發言人熊玉梅；北京市人民政府“2008”工程建設指揮部辦公室總工程師、新聞發言人吳競軍；北京市交通管理局副局長王立；北京奧組委志願者部副部長張巨明；北京市食品安全辦公室協調處處長、新聞發言人唐雲華。
現在請劉志先生介紹情況。
劉志：各位新聞媒體的朋友大家好！再過一天，第29屆北京奧林匹克運動會將在萬眾矚目和眷念中落下帷幕。十幾天來，在賽場上，來自各個國家和地區的體育健兒奮勇拼搏、屢創佳績，在賽場外方方面面的保障人員恪守職守，辛勤工作。現在我很高興地告訴大家，奧運期間76個比賽和訓練場館運營正常、高效，城市總體運行平穩有序。奧運會的各項保障工作經受了全面的檢驗，贏得了多方的高度肯定和讚譽。透過這一階段的辛勤努力，我們認真履行了對國際社會的莊嚴承諾。在奧運賽事即將收尾的時候，我想借今天這個機會，簡單盤點一下奧運期間北京城市運行保障的基本情況。
第一，奧運賽時賽事交通順暢有序。在奧運會開幕式的當天，軌道交通8條線路都提供了45小時不間斷的運營服務，28條公交專線、100條常規公交線運營時間也延長至8月9日凌晨1點。經過周密安排和精心組織，開幕式結束後人員疏散井然有序，各國政要離場僅用了27分鐘，運動員回到奧運村用了50分鐘，觀眾乘坐公交地鐵離開中心區用了75分鐘，奧運期間34條奧運公交專線，日均運送乘客約80萬人次。服務於貴賓、註冊媒體、贊助商的2700多輛客車，日均客運量達到7萬人次，確保了運動員、觀眾等快捷準時參加觀看比賽。對於閉幕式的交通保障我們也做了周密的安排，在保證賽時、賽事交通順暢的同時，我們努力提高公交運力，最大限度減少對市民日常出行的影響。奧運期間，公交每天運送乘客近2000萬人次，其中公交汽車日均客運量1300萬人次，軌道交通日均客運量400萬人次，出租汽車日均客運量230萬人次。此外，我們安排了8000多輛專門用於運送日常生活用品的綠色通道的專用車，有力地保障了城市生產生活物資的供求。
第二，空氣品質全部達標。奧運會開幕以來的15天中，空氣品質一直保持良好，一級的天數是8天，佔53%，創造了有監測記載以來的月最高水平。監測數據顯示，今年8月份空氣污染指數大大低於去年，污染物濃度比去年同期降低了20%以上，達標品質也非常高。這都說明了奧運空氣品質保障措施特別是臨時的減排措施，成效是顯著的。
第三，食品衛生保障及時高效。為了確保奧運期間的飲水、食品安全，在對奧運官方接待酒店、場館駐地實施動態監測基礎上，奧運食品安全外圍保障聯合檢查出動了8萬人次，奧運會期間，我們實現了全市無一例重大食物中毒，無一例飲水污染，無一例傳染病疫情，這些情況都達到了零指標。
第四，市場供應充足穩定。與奧運密切相關的各類食品和服務價格總體保持平穩，糧油、雞蛋、牛羊肉等生活必需品市場貨源充足，品種豐富，價格穩中有降。奧運期間，北京日均蔬菜上市量保持在2000萬公斤左右，維持了一個城市的正常保障水平。為了避免由於競賽場館周邊實行的短時交通管制措施造成的運輸不暢，我們協調有關部門，對大型零售企業提前組織運送貨源，在確保生活必需品供應不脫銷、不斷檔的同時，保證周邊居民的正常生活不受大的影響。為應對極端惡劣天氣可能對局部市場供應造成的不利影響，我們建立了生活必需品臨時儲備制度，強化了應急物資儲備，確保了奧運期間市場供應保障的萬無一失。
第五，奧運氛圍熱烈、祥和。我們在天安門廣場、奧林匹克中心區等重點區域，長安街、中軸線等主要交通幹道，以及各類文化活動廣場、主要商業街區、歷史文化街區等地，精心佈置了奧運主題景觀，向中外來賓展現了北京激情洋溢、友善祥和的奧運氛圍。26個奧運場館文化廣場安排的419場文化演出，接待游客230萬人次，成為中外游客和廣大市民最直接、最廣泛參與奧運、享受奧運的寬廣平台。天安門廣場以祝福奧運、歡慶奧運、激情奧運為主題，舉行形式多樣的文體活動，讓全國各族人民和世界各國朋友相聚廣場，共同見證了北京奧運會激動人心的美好時刻。
由於時間的關係，我僅僅介紹以上五個方面的工作。這僅僅是我們城市保障工作的很小的或者是主要的部分。作為主辦城市，我們的各行各業，方方面面都為奧運會的舉辦做出了貢獻，貢獻了力量。同時我們廣大的市民也給予了極大的支援。
最後，我要特別指出的是，奧運賽事的順利進行和城市的有序運轉，融匯了廣大志願者的辛勤汗水。從8月1日開始，我們有10萬賽會志願者、20萬的拉拉隊志願者、40萬的城市志願者、100萬的社會志願者，全面投身奧運志願者服務工作中。無論是烈日下還是風雨中，無論是白天還是夜晚，志願者都堅守在各自的崗位上。志願者們全面、細緻、周到的服務和默默奉獻的精神，得到了奧林匹克大家庭成員、觀眾、游客，以及國內外媒體朋友們的交口稱讚。志願者的辛勤付出也感到了很多北京市民，一些市民自發組織起來，為志願者提供服務，被稱為“是志願者的志願者”。可以說，志願者用自己的實際行動感動了社會，也贏得了社會各界的理解和尊重。他們的熱情真誠的微笑是北京最美的名片。
媒體朋友們，奧運期間，你們以多角度、寬視野報道北京、宣傳北京，為世界各國全面認識、深入了解北京付出了辛勤的勞動，做出了重要貢獻，借此機會，我也代表北京市人民政府對你們的辛勤工作表示衷心的感謝！
奧運會為世界聚焦北京提供了良好的契機，也為北京邁向世界鋪設了友誼的橋梁。我相信，各位媒體朋友們和奧林匹克大家庭成員都切身感覺到，北京作為國際化的大都市，開放、包容，展現了千年東方古都的獨特文化魅力。我也相信，奧林匹克精神的種子已經深深植根在我們的土地中，它一定會不斷發揚光大，讓古老而現代的北京煥發出更加迷人的光彩。我們真誠歡迎、熱切期盼各位朋友，繼續關注北京、支援北京。北京永遠歡迎您！謝謝大家！
李偉：剛才劉志先生對北京市奧運會期間的城市運行保障工作做了一個盤點式的介紹，我們感謝劉志先生的介紹。下面歡迎記者提問。
美國中華商報記者：北京奧運會是非常成功的奧運會，各項標準也達到了要求，比如說交通暢通、文化活動的豐富多彩，空氣品質得到了境外游客的好評。我的問題是，能不能在這次的殘奧會上實現地鐵24小時運轉？因為我住在洛杉磯，每次在奧運期間或者是重大活動期間，地鐵和公交車有24小時的服務，便於游客，因為賽事往往比較晚，趕車也不方便，所以能不能實現這點，更加方便境外的游客到北京參加一些重大的活動，這屆奧運會也是，我覺得地鐵在11點多就關閉了，很不方便。
周正宇：我來回答這個問題。地鐵運營的時間安排，按照技術的要求，它需要每天晚上在末班車到第二天早上頭班車，一般有這麼五到六個小時需要線路的巡視、車輛的維護和日常檢修。普通的鐵路這些工作是在全天的運行過程間隙進行的，地鐵是在城市裏地下的隧道運行，而且它的發車密度非常高，現在我們基本上在3分鐘、4分鐘一趟，所以在運行期間不能做維護工作，這是地鐵和鐵路在維護方面的區別。
這次在奧運會期間，我們在地鐵的運營時間上采取了兩個措施：
第一，在開幕式和閉幕式實行24小時運營。也就是開幕式的當天從8月8日早上一直運營到8月9日的夜裏，45小時連續運營。在閉幕式上我們仍將采取這一措施。
第二，在比賽期間，從8月9日一直到24日，都實行了全路網的延長運營時間。每天的延長是和賽事緊密結合的，比如我們現在每天進行到最晚的是五棵松的籃球，它的最後一場開場是22：15，結束一般要到12：00到12：30，所以我們照顧五棵松的比賽，地鐵一號線的發車就要延晚到一點。同時為了照顧遠端的市民回家，地鐵的收車時間是匹配的，比如說1號線是1點收車，與它銜接的八通線就在40分鐘以後再收車，完全是城區末班和郊區的末班很好的匹配。透過這些措施，我們很好的保障了這次奧運會期間的觀眾的公共交通的服務。謝謝！
美國僑報記者：作為一個海外的記者，這回北京給我的感覺，確實是把它最好的一面展現給了世人，展現給了國際社會。請問北京市為了保障整個城市的運行平穩有序，這次總共為此投入了多少資金？你們現在有沒有一個估算？北京市的各個部門大概投入了多少資金來保障城市的平穩運行？另外，為了保證奧運會的順利進行而采取的一些非常規的措施，大概在什麼時候會結束？謝謝！
劉志：關於這次北京市為奧運會投入的問題，我簡單描述一下。北京為了奧運會的籌備大概用了七年的時間，大家看到的這16天，實際上是我們經過七年的緊張籌備，最後凝結成這16天的成果。還不包括我們申辦階段的努力。這些籌備來自方方面面、各行各業，當然這裡頭有中央的支援，有北京市民的努力，也有各個部門大力的協助配合。單從資金上來說，大概分這麼幾個部分：
一是北京市直接用於場館的建設。這塊的投資，我們預計不會超過130億人民幣，這個概念大概是包括了所有奧運的比賽場館、新建場館、一些改擴建場館和訓練場館。整個的數字，到這次奧運會完了以後還有一個決算，還有監察部的最終審計，那個時候可能才有準確的數字。
二是我們這次奧組委的資金，主要資金用於這次籌辦奧運會所付出的，這是由奧組委IOC和北京報的數來決定的，我們估計總預算是在20億美元左右。這個最終的數據由奧組委最終確定。這部分資金裏，這次奧運會裏一些臨時設施，包括這次開幕式的一些設施，這些主要是由奧組委提供的。包括這次他們提供的所有內部經費，這是奧組委的一部分資金。
還有一部分，就是城市運行，因為這次奧運會不僅僅是一次運動會，它對我們城市整體水平是一個檢驗，而且也是對城市水平的一個整體提升。北京因為奧運會的舉辦，所有的基礎設施建設、軌道交通建設和人民生活基本設施建設大大提前了、大大加快了，本來我們應該是在“十一五”末期，也就是2010年要實現的目標，我們在2008年就實現了，這部分資金我也說一個數，直接跟奧運相關的這些總投資大概是2800億左右人民幣。
至於您剛才所問的問題，可能是指這次運行付出這麼多工作，這塊政府拿出多少錢？我可以這麼講，這次北京市奧運會這塊沒有專項資金，都在我們的日常預算當中，納入了本部門年度正常預算。以交委為例，這次運行沒有專門給交委撥了一筆錢，沒有這種概念，都是在正常運行當中，我覺得付出最多的不是資金，是這些人付出了辛勤的勞動，是他們加班加點，剛才說運行45個小時，這付出的更多，這比付出的資金要大得多。我覺得更重要的是，大家希望把媒體集中在我們這些默默無聞的、保證城市運營保障的這些普通工作人員。剛才我講的，還有我們普通的志願者，還有我們那些普通的市民，我們希望記者的目光關注他們。謝謝！
新華社記者：我們知道，北京的城市運行保障措施不僅保證了奧運會的成功舉辦，也大大的提升了城市的生活品質，我身邊的很多人很多年沒有碰到這麼順暢的交通，看到這麼多的藍天了，請問像我們這種交通保障措施，比如單雙號，或者大氣的環保措施，在奧運會結束之後，有多少會繼續被執行下去？或者被部分的執行下去？謝謝！
杜少中：奧運會期間北京的環境品質確實取得了新的重大的進展，在過去的基礎上有了進一步明顯的改善。剛才主持人已經做過介紹。我特別要強調的是，奧運會期間我們已經取得了7個二級天，8個一級天，今天預計還是一級，也就是說要取得9個一級天。明天空氣品質仍然可以達標。因此，我們可以說我們兌現了我們關於奧運空氣品質保障的全部承諾。這兩天經常有人問我最近的心情怎麼樣，首先，我們確實是從沒有過的輕鬆和高興，因為我們畢竟是兌現了承諾，儘管我們付出的努力是巨大的，我們走過的道路是很艱難的，但是我們用事實說明我們是對的，一切質疑和擔心已經煙消雲散，同時我們也用事實說明，我們說話是算數的，我們的承諾都是認真的。
但是我今天想特別強調的是，我們的高興和輕鬆都是十分有限的，因為奧運會雖然即將結束了，但是我們在環境方面所面臨的挑戰還遠遠沒有結束。我要向大家介紹的是，過去我們所有措施的長效措施，在奧運會以後還將會長期起作用，就是1998年以來，我們所有長效的環境改善的措施還將繼續實施。這些長效措施使北京的環境品質到了一個新的台階。奧運會期間的臨時減排措施也將會以一定形式固定下來，也就是說，我們會認真的總結奧運會給我們提供的經驗，使我們城市環境品質改善的步伐進一步加快。比如說我們要進一步加快重污染車輛的淘汰治理的速度，同時在2003年9月開始限行重污染車輛的基礎上，進一步加大限行的力度。我們要進一步加大對施工揚塵的控制，我們不能容忍一個施工企業肆無忌憚地揚塵，我們不能容忍一輛齜牙咧嘴的渣土車在我們城市道路上橫行。在北京施工就應該加大環保的投入，這方面的成本就應該高一些，否則不得人心。對重污染企業的減排問題，我們還要堅持對重污染企業要確保達標排放，有一些企業不是要簡單的恢復生產，而是要解決污染問題以後再恢復生產。如果是重污染企業，根本解決不了污染的問題，那麼它就應該進一步停產和限產。
當然，要達到這樣一個目標，僅靠政府部門是不夠的，我們需要公眾參與，奧運會以後我們將借鑒奧運會的經驗，也要組織城市環境保護的志願者來參與到日常的環境保護的管理當中。同時，我們還要繼續開展有獎舉報等群眾性的環保公益活動。我們特別需要新聞界朋友們的參與，今天一進這個大廳，我確實有一種失落的感覺。因為在過去很多爭論有了初步結果的時候，很多熟悉的面孔不見了。大家不要笑，我們並不是要以一種勝利者的姿態和大家回憶過去，而是真誠的希望大家和我們一起關注北京的環境、促進北京環境的改善。謝謝大家！
王立：確實像剛才這位記者朋友提到的，奧運期間北京道路交通運行狀況良好，確保了賽事交通的安全、準點、可靠、便利，同時又最大限度的兼顧了社會交通的有序、安全、暢通，很多市民享受到了道路交通的快捷和便利帶來的心情舒暢。很多市民也給公安交通管理部門透過郵件和其它方式反映，感覺到單雙號這種限行措施很好，很多市民隨著公共交通這種便利的保障，也慢慢適應了不開私家車出行的交通方式。很多市民建議能不能把單雙號限行措施長期堅持下去。但是我們的通告規定，單雙號限行就是從7月20日到9月20日。但我個人認為，這種出行問題和老百姓的生活太密切了，關乎到眾多市民的切身利益。我覺得下一步不妨可以讓市民展開一定程度的大討論，讓市民更多地去發表意見，聽聽市民的意見，也可以為我們政府今後的決策提供一定的參考。謝謝！
中央人民廣播電台記者：在奧運期間一些醫院開設了奧運的急診，請問在奧運會舉辦過程中，這些門診發揮了什麼作用？還有一個問題，剛才有嘉賓的回答也涉及到了，關於空氣品質的改善，請問有沒有具體的數字來表明奧運期間，比如說汽車尾氣減少了多少？揚塵減少了多少？我們最關心的就是可吸入顆粒物的影響到底是減少了多少？謝謝！
劉志：我們衛生部門在這次奧運會的保障當中發揮著重要的作用，不僅負責到整個場館內各個運動員，包括志願者、參會人員的醫療保障任務，同時也承擔著整個城市的醫療服務的保障工作。透過這段運行的情況看，我們的醫療這支隊伍還是過硬的，而且滿足了整個城市需求，也給我們的運動員、官員和觀眾提供了急需的和必要的醫療服務。我這裡可以給提供兩個數，一個是在我們奧運會的駐地，醫療團隊在這次接待了治療和就診的人次是1萬人，各個定點醫院接診涉奧人員是4400人，這兩個數就說明，這次我們這兒就診的人還是比較多的，服務量還是比較大的。特別是奧運村服務點，我們基本上能夠提供三級醫院的水平，深受駐地運動員的歡迎。從目前來看，不僅能夠提供一般的醫療服務，同時還能夠提供中醫的服務，包括針灸、按摩，提供有中國特色的服務，深受外賓的歡迎。
杜少中：關於控制污染的措施我們介紹了很多了，我這裡向你提供兩組數字。第一組數字就是空氣污染指數，通常說的API，同比下降20多個百分點，大家注意這是20多個百分點，不是20%。也就是說去年同期污染指數在80左右，今年的同期，奧運會期間是56左右，下降了20多個百分點。第二組數據是空氣中主要污染物的濃度平均下降40%，和機動車直接有關的氮氧化物下降61%，可吸入顆粒物下降40%左右。謝謝！
中央電視台記者：第一個問題想請問北京市交管局的王立女士。我們印象中在北京開幕式過程中交通狀況還非常不錯，特別是散場之後的整個疏散情況。明天就閉幕了，交通方面有沒有預案？特別是疏散觀眾方面。第二個問題，請問劉志先生，剛才您介紹情況的時候特別提到，作為北京市，這座城市的主人，北京市民在這次表現的非常好、非常熱情，您會給他們打多少分？他們在哪些方面做的比較出色？能不能我們做一些詳細的介紹。謝謝！
王立：我先回答第一個問題。對於閉幕式，我們早就制訂好了周密的交通管理和勤務部署的方案。為了保證閉幕式的順利進行，我們在20號已經發佈了關於閉幕式交通管制的通告，詳細內容大家可以登錄交管局網站。這幾天各媒體都在公佈閉幕式的一些管控措施並提醒市民注意這些措施。
這裡特別提醒一下，第一，閉幕式的管控時間比開幕式錯後兩個小時，從1點半開始中心區就開始實施管制，這個管制要隨著閉幕式的疏散完畢才停止，管控的時間相對來說比較長。還有一點需要提醒大家，6點30實施管控，主要為了馬拉松，所以24日的交通管控持續的時間會更長，波及的面更大。因為上午到中午很多賽事還沒有完成，還要繼續進行。所以既要保障賽事的準時、按時的完成，又要保證下午閉幕式的交通組織。所以有大面積的、長時間的交通管控措施。希望大家關注一下這幾天的宣傳。包括我們用電視、廣播、網路，包括手機短信，室外顯示屏，方方面面都在告知市民管控的資訊。
我們有相應的預案，在疏散方面，我們制訂了跟開幕式同樣級別和標準的疏散方案。集結和疏散我們相信會跟開幕式一樣，非常順利、非常安全、非常快捷。閉幕式當天有18個區縣相繼放燄火，提醒市民儘量在家裏看電視，減少開車出行，已經在路上開車的司機朋友們，希望不要因為觀看煙花而注意力不集中，防止走神引發交通意外，保障交通安全。謝謝大家！
李偉：這個問題周正宇先生要做一些補充，因為整個交通，一方面是運營，一方面是管理。剛才王立女士把管理的工作做了一個簡單的介紹。下面請周正宇先生把運輸的準備工作再做一個介紹。
周正宇：閉幕式的交通和開幕式相比有一個最大的不同，就是當天還有7場比賽，涉及到觀眾有16萬。在這7場比賽裏有5場比賽，因為會比較早開始和結束，所以我們的公交專線仍然可以服務，比如像鳥巢的馬拉松、五棵松的籃球等等，水球是17點結束，手球是18點結束，這兩場比賽我們進行了專門的交通組織，以避免和閉幕式入場的人流交叉。
參加閉幕式的人員將會達到15萬人，我們的主要措施仍然與開幕式相同，28條公交專線，閉幕式的專線將在下午4點半開始運送觀眾。地鐵也將24小時不停運。在北土城二號安檢口，因為絕大部分觀眾都乘坐地鐵到北土城安檢，所以二號安檢口壓力比較大，所以我們在開幕式那天啟動了預案，就是從二號安檢口用公交車擺渡觀眾，到三號安檢和八號安檢，這個措施在明天的閉幕式就變成一個正式的方案，不再是一個預案了。
我們這些所有的方案和措施，昨天已經在媒體上公佈了，希望明天觀賽的和參加閉幕式的觀眾能參考我們這些資訊。謝謝！
劉志：奧運會的成功申辦到奧運會的成功籌辦，最後到今天奧運會成功的舉辦，使我們北京首都市民的生活方式、生活的理念，都產生了巨大的變化。因為奧運會的舉辦，原來很多的理念現在都已經變成了現實。比如說一些環保措施，例如環保袋取代塑膠袋這個措施采取以後，塑膠袋的使用量下降了80%。還有一個，剛才少中同志提到，我們的“綠色出行少開一天車”，發起單位由開始幾家到今天的1893家，而且參與的人數以每年20萬人數在遞增。而且在奧運舉辦期間和過程中，我們很多市民加入到安全保衛的隊伍中，而我們很多普通的老百姓都直接的或者間接的為我們的奧運服務。那些志願者真是自發的、發自內心的。有一個6歲的小孩兒，每天都往他們家最近的志願者服務站送點吃的，送點水果，送個西瓜。問他為什麼，他說我在服務奧運，誰也沒有教他，誰也沒有組織他，都是老百姓發自內心的。從目前來看，我們很多奧運之家和市民學外語，都成了市民自覺的行動。
可以這麼講，文明禮貌、尊重規則、重在參與、團結奉獻這種良好的風尚已經藉助奧運會得到弘揚，而且正在成為我們千千萬萬北京市民的自覺行動。剛才這位記者說讓我給北京市民打分，那我給一個滿分。
李偉：剛才劉志先生回答了記者的提問。確確實實，北京市的市民真是可愛的很。剛才劉志先生介紹了很多情況，我再補充一點。北京市的市民從7月份開始實行交通管制，到現在在出行方面也克服了很多困難。在其他方面也是如此，確確實實，北京市的市民在這方面克服困難、支援奧運，為奧運做貢獻，付出了很多很多。北京市市長郭金龍先生多次在市政府的會議上激動地說，一定要好好的感謝北京市民的支援。
可以說，北京市市民的支援，也是成功奧運的重要原因之一。
北京電視台記者：首先我想問一下張部長，剛才提到奧運會期間志願者達到170萬，各方面都服務的非常到位。殘奧會志願者的數量會不會跟奧運會一樣？會不會提供一些特殊的服務，殘奧會對志願者會不會有更高的要求？
第二個問題請問文化局王局長，在奧運期間，北京24個文化廣場開展了豐富多彩的文化活動，各劇場也推出了很多精品的演出，在殘奧會期間有沒有新的安排？劇場有沒有針對殘奧會增添一些便利殘障人新的設施？謝謝！
張巨明：謝謝這位記者，剛才政府的劉志副秘書長在整體介紹情況的時候已經對志願者在奧運期間對整個城市運行過程中發揮的作用給予了高度評價。北京奧運會志願者不僅為賽事及相關活動提供了重要的人力支援，對整個賽時城市運行也發揮了積極的作用。特別是由各行業、各系統、各區縣組織的百萬社會志願者，他們重點在交通秩序維護、城市交通的運行管理、公共場所的秩序維護，以及社區治安的巡邏、扶殘助殘志願服務和生態環保等領域發揮了重要作用。奧運舉辦期間志願者的表現得到了各方面的高度評價。
在即將召開的殘奧會期間，對志願者的要求更高、服務難度更大，我們已經做好了充分的準備。特別是廣大的志願者都進行了專業系統的扶殘助殘的意識、技能等各方面的培訓，我們也相信，在殘奧會期間志願者同樣能夠用專業真誠的微笑和服務贏得各國來賓、運動員的高度評價。謝謝！
王珠：我來回答第二個問題。奧運期間我們北京市的文化廣場的活動是非常繁榮和活躍，充分體現了我們人文奧運的風采。剛才秘書長介紹了，有230萬人參加文化廣場的活動，演出了419場。在殘奧會期間我們將繼續開放18個文化廣場，這18個文化廣場將繼續有7個元素的文化廣場的活動，同時有便於殘障人出入的各種保障措施，包括便捷通道等，將繼續呈現我們文化城市的精彩。
關於文化活動，我想向你重點的推薦一下，中國殘障人藝術團在保利劇場的三場精彩演出，就在殘奧會期間，《我的夢》這個演出長期在國外演出，這次殘奧會期間，他們將在保利劇場做修改後的完善版的表演。
其他的文化活動也非常多，也非常精彩，我們在外面的那個大黃頁冊上有詳細的介紹。謝謝！
李偉：今天的發佈會到此結束，謝謝大家！ |
